路发展中心实施的G30连霍高速公路山临段养护工程和G213线段养护工程顺利完工，比原计划提前了19天。两项工程总投资9200万元，主要是针对G30高速、G213线路面沉陷、车辙、龟网裂等病害严重路段实施重铺、罩面，共计44.892公里。自三月初开工以来，该中心从安全保障、质量管控、科学调度、环境保护等方面多措并举抓落实促进度，推进以上工程提前完工，有效提升了G30、G213线管养路段路况水平，为公众出行提供了更安全、舒适、畅通的通行条件。

  张掖中心G30连霍高速公路养护工程SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石上面层施工

  G30高速公路交通量大，保通保畅压力也大，该中心科学制定交通保障方案，将缓冲区延长了500米，将借用对向车道的进出口扩至70米以上，大幅度的降低了车辆并道后的拥堵情况。加大安全设施投入力度，现场增设多处红蓝爆闪灯、导向灯、高分贝语音报警器及太阳能同步猫眼灯等警示设施，进一步发挥预警及导流提示、变道轮廓效果，大大降低车辆因疲劳驾驶闯入作业区的安全风险。与高速路政、交警、运营、救援等部门紧密协作，加强联勤联动，联合开展现场巡查，针对也许会出现的交通堵点和工作盲点，采取现场办公方式共解难题，有效保障施工路段安全通畅。项目部安排人员在作业区24小时值班值守，并建立信息共享机制，若发生交通拥堵，各方均能第一时间赶赴现场进行处置，快速高效地处置突发事件、疏导道路交互与通行，适时采取强制分流措施缓解施工路段交通拥堵状况。

  该中心严格落实工程质量管理责任，扎实开展技术交底，坚持用试验数据说话，紧紧围绕养护工程质量控制要点，全力保障养护工程高质量实施。一是技术交底做得实。在项目开展前，集中组织召开2023年养护工程技术交底会，邀请设计单位开展冷再生底基层、泡沫沥青冷再生基层、ATB-25、SMA-13、Sup-13面层实施工程技术交底，围绕项目质量控制要点，为项目参建人员进行技术辅导。同时各项目经理部对技术人员、施工班组长、设备操作人员、一线劳务人员组织并且开展专项交底，根据现场质量控制和技术要点，细化任务分工，确保责任到人，措施到位。二是试验检测严把关。充分的发挥项目办中心试验室质量监督作用，对进场原材料进行高频次抽检，同时加大对路面冷再生底基层、水稳碎石基层、各类型沥青面层施工的参数控制，对沥青混合料配合比、油石比，路面压实度、厚度、渗水系数、构造深度等关键指标、工艺进行重点检测，切实保障养护工程高质量实施。三是铺筑试验段，提供数据参考。在路面各试验段铺筑前期，及时标定校正拌合楼参数设置，确保混合料质量可控，在试验段铺筑时对不同松铺系数、压实机具组合、压实遍数等进行认真总结，为工程大规模实施提供数据参考。四是改造新设备，助力工程提速。积极改造摊铺机，在螺旋两侧加装反向小叶片，有很大效果预防摊铺过程混合料离析；通过对碎石车后板加装链条的方式，控制自卸车后板开合角度及车辆行驶速度，全深式冷再生底基层新加碎石撒布量得到精准控制；在原有清扫车的基础上加装钢丝边刷，解决了铣刨后边角清扫不彻底、人工清扫费时的问题，进一步提升了工作效率、降低了工作成本。

  该中心早谋划、早准备，把占道作业审批作为前期工作的重中之重，提前对接交警、路政、运营等部门，积极督促实施工程单位办理占道手续，把进度赶在起跑线上。紧盯关键节点、关键工序挂图作战，根据每日施工进度，认真分析研判影响工程进度的原因，逐步优化调整施工计划，倒排施工工期，在保障安全与质量的前提下，加班加点、马不停蹄抢抓工程进度。选择长期从事高速公路作业区布设的专业队伍专门负责施工作业区的布设、移除、安全设施维护及道路交互与通行疏导工作，有力保障了工程顺利实施。同时也加强统筹协调，采取封闭作业区内不同作业项目同时施工的方式，加快施工节奏和进度。

  大力倡导绿色环保施工工艺，通过推广厂拌泡沫沥青冷再生技术、全深式就地冷再生技术铺筑基层和底基层，进一步提升路面废旧材料循环利用率。在总结去年G30高速公路养护工程尝试厂拌泡沫沥青冷再生基层（柔性基层）经验的基础上，今年该中心大面积推广使用厂拌泡沫沥青冷再生基层工艺，沥青路面铣刨料再生利用率由去年的65％提升至82％，使路面废旧材料得到了有效利用，同时也有效抑制了基层裂缝的产生和发展。在G213路面养护工程中全面推广全深式就地冷再生底基层，从根源上解决了铣刨料的重复利用问题，大大降低了工程成本。